Die Tour wird je nach Gruppe sportlicher oder gemütlicher
Wir planen eine abwechslungsreiche Mischung aus Hike&Fly, Bergbahnen und dem Landen direkt am Hotelpool.
Der A-Schein ist notwendig, während der B-Schein im Verlauf des Programms erworben werden kann.
Ein Supporter-Konzept unterstützt die Organisation und dient als Backup für den Transport von zusätzlichem Gepäck im Stil der X-Alps.
Zuerst schaffen wir die Voraussetzungen,
Damit du im Rahmen deiner Fähigkeiten mit möglichst großen Flugfenstern sicher Richtung Süden fliegst.
Ein paar Beispiele:
Schnelle Startvorbereitung
Die effiziente Nutzung kurzer Startfenster, wie beispielsweise das erste verfügbare thermische Fenster, oder das Fliegen einer verbleibenden Strecke noch vor Sonnenuntergang erfordern eine sorgfältige und zügige Vorbereitung – runter laufen wegen eintretendem Rückenwind wäre Schade.
Starkwind-Schirmkontrolle am Boden und in der Startphase
Das Wetter wird am Berg gemacht. Wer in der Lage ist, seinen Schirm bei Windgeschwindigkeiten von 20-30 km/h sicher aufzuziehen, hat größere Chancen, weiter zu kommen. Eine sichere Beherrschung des Schirms erhöht die Anzahl Startplätze. Insbesondere im hochalpinen Gelände sind Startplätze keine Schulungsgelände.
Kappen-Störungen beherrschen
Es wird klappen – Insbesondere im Hochalpinen Gelände! Daher ist es unabdingbar, selbstverschuldete Strömungsabrisse zu vermeiden. Einen Fokus legen wir auf Störungen im Beschleunigten Flug, auch weil wir mehr als eine Funktion des Beschleunigers nutzen werden.
Effiziente Flugroute wählen
Abhängig vom Wetter, den eigenen Fähigkeiten, der Ausrüstung und des Gruppe-Niveaus ist es sinnvoll, die Flugtaktik flexibel anzupassen, besonders in unbekanntem Terrain. Als Gruppe fliegen wir gemeinsam und wollen diese Vorteile nutzen. Vorfliegen, auffinden von Thermiken und die gegenseitige Unterstützung müssen ebenso genutzt werden wie Funken in turbulenten Bedingungen.
Effizientes fliegen und eine optimale Kurventechnik sind unerlässlich, um auch unter schwachen Bedingungen erfolgreich voranzukommen.
Landen auf kleiner Fläche
Es werden Regionen mit äußerst beschränkten Landemöglichkeiten überflogen. Reproduzierbare Punktlandungen sind unabdingbar. Hanglandungen erweisen sich bei starken Talwindsystemen oft als die klügere Entscheidung. Top-Landetechniken bieten strategische Vielseitigkeit und ersparen häufig lange, beschwerliche Aufstiege.
Sich selbst und die Natur kennenlernen
Das Verständnis für die eigene Tagesverfassung und das entsprechende Handeln tragen dazu bei, sicherer zu fliegen. Wer über ausreichende Energiereserven verfügt, kann nach einem längeren Flug sogar noch den nächsten Pass ansteuern und einen weiteren ausgedehnten Gleitflug genießen.
Wir sind nicht mehr am Hausberg!
Bewerbungen sind von allen Pilotinnen und Piloten willkommen
Ganz gleich, ob du dein erworbenes Knowhow aus der A-Scheinausbildung vertiefen möchtest, die B-Scheinausbildung effizient abschließen willst oder dich einfach extrem effizient weiterentwickeln möchtest.
Unser Ziel ist es, dich zu einem besseren Piloten auszubilden.
Dabei spielt es keine Rolle, auf welchem Erfahrungslevel du einsteigst. Viel wichtiger ist deine Bereitschaft zum Lernen und zur kontinuierlichen Verbesserung in allen Bereichen, sei es in der Theorie oder in Bezug auf deine eigene Fitness.
Einige Beispiele aus unseren vergangenen Jahrgängen:
- Neueinsteiger mit frisch erworbenem A-Schein-Niveau würden erfolgreich den Fluglehrer-Eingangstest bestehen.
- Piloten mit mehr als 10 Jahren Erfahrung erhalten Updates in Flugtechnik, lernen neue Geräteklassen kennen und machen durch begleitete Manöver-Flüge nach einem Umstieg keine Rückschritte.
- Die Teilnehmer repräsentieren ein breites Altersspektrum, von 20 bis über 60 Jahren – die Vielfalt in Alter und Erfahrungsbereich ist bei uns breit gefächert.
- Aspiranten für den Tandemflug oder den Fluglehrer bestehen ihren Eingangstest vor Ort.
- A- und B-Schirme sind aus unserer Sicht ausreichend. Im Verlauf des Programms werden wir jedoch die ideale Ausrüstung für geplante Alpenflüge genauer unter die Lupe nehmen. Unser Grundsatz lautet: Das Fliegen sollte nicht unnötig kompliziert sein.
Für die Teilnahme ist eine Einstufung durch die Fluglehrer erforderlich
Um teilzunehmen, benötigt ihr eine Bewertung durch die Trainer. Damit der Unterricht für alle interessant bleibt, ist es wichtig, dass alle Teilnehmer auf einem ähnlichen Niveau sind. Gemeinsames Lernen funktioniert dann am effizientesten.
Daher ist es erforderlich, dass wir euch vorab in einem entspannten Flugumfeld kennenlernen. Ein Vorfliegen, ein Bewerbungsvideo oder etwas Vergleichbares ist notwendig.
Nach der Begutachtung werden wir euch in Gruppen mit ähnlichem Können einteilen und euch auch Empfehlungen geben, in welchen Abschnitt des Programms ihr am besten einsteigen solltet.
Die Voraussetzungen schaffen wir gemeinsam über die kommenden Jahre
In 4 Seminaren & Hausaufgaben
01 Basics – Das muss sitzen!
Anhand verschiedener Grundübungen erfassen wir dein aktuelles Können und gestalten das individuelle Programm der Woche darauf aufbauend.
Durch die Kleingruppe wirst du kontinuierlich von den Trainern beobachtet, mit verschiedenen Kameras dokumentiert und erhältst sowohl vor Ort als auch in den abendlichen Videoanalysen konstruktives Feedback. Du lernst dabei, dich selbst zu analysieren. Es wird Momente der Herausforderung geben, in denen du deine eigenen Fähigkeiten hinterfragen wirst – dies ist jedoch ein integraler Bestandteil des Lernprozesses.
Neue, bisher unbekannte Übungen mit höherem Schwierigkeitsgrad und komplexeren Bewegungsabläufen werden dich sowohl mental als auch körperlich herausfordern und möglicherweise an deine Grenzen bringen.
Im Verlauf der Woche entwickelst du ein geschultes Auge für Verbesserungsmöglichkeiten und ein tieferes Verständnis dafür, warum diese Übungen für deine fliegerische Entwicklung entscheidend sind.
Dafür nutzen wir Ende November Bedingungen mit moderater Turbulenz und haben ausreichend Platz im Fluggelände außerhalb der Hochsaison.
Wir werden Schwachstellen aufzeigen und gemeinsam an ihrer Verbesserung arbeiten.
02 Refresher – Jetzt wird es Routine.
Es wird erwartet, dass du das Gelernte aus dem Grundlagenkurs (01 Basics) eigenständig vertiefst.
Im darauffolgenden Jahr, Anfang Oktober, festigen wir die erworbenen Kenntnisse in anspruchsvolleren Luftmassen und konzentrieren uns zusätzlich auf Thermik- und Toplandetechniken.
Der Ablauf wird dem straffen Programm des Grundlagenkurses entsprechen (01 Basic), jedoch werden wir die Grenzen deiner Komfortzone erweitern, zum Beispiel durch Groundhandling bei 25-30 km/h Wind.
Durch das Erlernen neuer Fähigkeiten erweitern wir deine Komfortzone.
03 Höhenluft schnuppern
Wir erweitern deine Komfortzone beim Befliegen hochalpiner Gelände im Hochsommer, da sich die Luftbedingungen je nach Jahreszeit und Region erheblich verändern.
Ein Coach begleitet dich in der Luft in Kleingruppen (Air-2-Air-Coaching) durch dir bisher unbekannte Gelände.
In dieser Woche wirst du lediglich an 2-3 Tagen direkt vom Coach begleitet. An den anderen Tagen legen wir Wert darauf, dass du im Team die Gebiete mit den erworbenen Entscheidungsmustern durchfliegst und diese Fähigkeiten festigst.
Die Wetteranalyse für die geplante Flugstrecke im Vorfeld wird die Tagesstrategie festlegen.
Sicheres Streckenfliegen in unbekannten Gebieten.
04 Quer über die Alpen
Endlich setzen wir das Gelernte in die Praxis um. Zeitfenster und Route sind flexibel anpassbar.
In kleinen Teams gehen wir gemeinsam die Überquerung an. Dabei legen wir wert auf eigenständige Umsetzung des bisher gelernten. Der Coach dient lediglich als Backup und gibt zusätzliche Sicherheit. Tagsüber wird geflogen, gelaufen oder vorhandene Infrastruktur wie Bergbahnen genutzt.
Am Boden begleitet uns ein Supportfahrzeug, sammelt uns bei Bedarf ein, transportiert das übrige Gepäck und organisiert nächtliche Unterkünfte.
Von Nord nach Süd mit dem Gleitschirm über die Alpen
“Mir war nicht bewusst,
wie viel ich nicht weiß!”
Rodney R.
Schnelle-Acht in 21 Sekunden 1 Jahr nach erteilter A-Schein-Lizenz
Starte Dein Flug-Abenteuer!
Bergbahnen, Hotel und Verpflegungskosten nicht inbegriffen
01 Basics
€2.499
6 Teilnehmer (max.)
6 Tage
Training
Intensivbetreuung
2x Performance Trainer
1x Kameramann
1x Fahrer
Videoanalyse
Auffahrten Inklusive
Spätherbst
02 Refresher
€2.499
6 Teilnehmer (max.)
6 Tage
Training
Intensivbetreuung
2x Performance Trainer
1x Kameramann
1x Fahrer
Track/Videoanalyse
Auffahrten Inklusive
Herbst
03 Höhenluft
€2.499
3 Teilnehmer (max.)
3 von 6 Tage
Air-2-Air Coaching
Intensivbetreuung
1x Performance Trainer
1x Fahrer
Track/Videoanalyse
Supportfahrzeug Inklusive
Sommer
04 Querung
€ 4.999
3 Teilnehmer (max.)
12 Tage
Air-2-Air Sparingspartner
Intensivbetreuung
1x Performance Trainer
1x Fahrer
Geile Videos
Supportfahrzeug Inklusive
Frühsommer
Natürlich darfst Du nach jedem Abschnitt flexibel entscheiden weiterzumachen.
Training
In Kleingruppen
Garantiert individuelle Betreuung auf
Höchstem
Niveau.